假票主要有“挖补/涂改票”、“整版假票”两种。　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　
　　挖补/涂改票：不法分子把废旧票或短途票的票价、日期、到站等挖补、涂改后，使废票变成有效票。
     识别方法：
      1. 用放大镜细看票面的数字部分，如发现某些数字与其它字迹不相同或是有涂改过的痕迹，极有可能是假票；
      2. 如果金额小数点后面仅有一个数字“0”，那一定是假票；
      3. 票面被挖补处因在制假过程中被刮去一部分纸纤维，所以在阳光直射下略有些发白；
      4. 用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝，那也多半是假票。
      5. 对光观察，会发现整个票面颜色不统一，用手摸票面凹凸不平。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　整版假票：制假人员利用一张真票票面的图案及相关文字、数字等扫描至电脑，通过高清晰度彩色打印机打印出来的，仿真度极高。
      识别方法：
      1. 可以通过手感识别，真票纸质较好，手感平顺、光滑，假票纸质厚薄不一，手感粗糙。
      2. 真票票面油墨在充足光线的照射下有柔和的光泽，且能看到防伪水印，而假票票面“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊，且手轻揉票面及数字时，油墨会沾在手上。

       最重要的一条：目前火车票有个基本常识：火车票左面最上方的一组编码（譬如10X092122C090505），在票面最下方的条形编码数字组中，在第二组应体现上面显示编码，显示从字母开始的内容，譬如X092122或C090505显示在票面最下方条形编码第二组数字中。


       铁路警方教您高招识假票：一看二摸三照

铁路警方日前提醒旅客，一定要认真分辨真假火车票，防止受骗上当。“秘诀”是：一看、二摸、三照。

  一看：识别假票首先要“看”。逆光看车票上有无铁路的路徽水印，仔细辨认或稍转换角度就可以看见“中国铁路”的“CR”(英文“中国铁路”的缩语)等防伪隐形文字及字符；看看字迹是否清晰。由于许多假火车票是利用“挖补失效票”制作而成的，制假人员将失效票的车站名、票价和日期挖下，分类贴上长途站的地点、金额和时间，再用电熨斗熨平，这种假票质地粗糙不平，字迹模糊且不工整。

    二摸：通过“摸”可轻易分辨真假车票。真车票制作工艺复杂，纸张质量也好，假票制作工艺简单，纸张较粗糙。真票手感平顺、光滑；假票纸质厚薄不一，手感粗糙。再说假票较软，稍稍用手一搓，就很难再舒展。有些制假者利用电脑技术制作，通过高清晰度彩色打印机打印出来的，但这种假票上的油墨很多，十分容易掉墨，用手一摸，油墨就粘到手上了。

    三照：用阳光或灯光照。主要针对那些挖补、涂改的车票。票面被挖补的地方，因为被刮去一部分纸纤维，所以在阳光直射下略有发白；此外，用放大镜或用灯光照，如看到站名、票价、车次等处有裂缝，或者有重叠，那也多半是假票。识别这类假票，要“抓住”车票的始发站和终点站、开车时间和价钱这几个要点来仔细辨别，对着强光照射，辨别是否挖补过。另外可以拿真票来仔细对照。不管是到哪里的火车票，纸张的质量、字迹都差不多，一对比即能分辨真假。

    第一招：短途变长途
     不法分子先买来短途的真火车票或者利用过期的废票，通过特别的挖补手段，在到达站点上做手脚。

       第二招：普快改特快

同样是真的火车票，将“普快硬座”挖补修改为“新空调特快卧铺”，这样一来，火车档次就提高了！

      第三招：挖补“价钱” 
     前两招都是为第三招作铺垫的。旅程加长了，档次提高了，这票价当然就得来个水涨船高，身价百倍了！在38（元）前面加个2，不就变成了238（元）了吗？

      这个好像比较明显些。。。。

除了挖补票以外，复印票咱也得留心。不过，假的真不了。假票总是有迹可寻的。尤其是挖补票，经过人工的挖补修改，票面的底纹印花就不连贯了，而且，制造假票所用的数字和油墨都和真票有区别，只要对着强光细心看一下，还是能辨别出来的。